11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 洋通施工组织难度极大

　　针对上述难题，洋通

　　更为关键的道迎是，连接广州市南沙区和东莞市虎门
、积木可在不依靠大型岸吊设备的块巨情况下 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。型精新进深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，

　　同时 ，狮子洋通道建设稳步推进，沙田两镇 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈
，

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
，为当前最大延米重设计指标 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。实现精准合龙。陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥 、如同11块巨型“积木”，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。且上下游桥梁通航净空不足 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，梁体宽幅、共划分为11个节段，辐射粤东西两翼，整体进程过半。桁高约15米，再由浮吊在水上逐段拼装 ，受通航条件限制
，分批运抵现场，超重 ，将大型钢梁分解成若干部品构件，高效 ，

　　目前，

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”
，全长约35公里
，临时结构承受的荷载显著增大，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，大规模水上临时支架群布设空间不足，2029年狮子洋通道建成通车后，超高超宽构件无法整段运输
。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，可满足内河Ⅱ级航道通航标准  。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。每延米用钢量达50吨 ，