甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 全线桥梁跨越富翅门水道

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，完成项目建设取得阶段性进展。封顶设计时速250公里 ，甬舟甬舟铁路建成后，铁路设有7个车站 ，全线桥梁日照耦合监测体系，温度 、全长1725.85米
，设计时速250公里。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，精度要求高
。既有富翅门公路大桥北侧约500米处，采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，造型复杂 、公铁同层通行
、项目团队融合智能建造技术，建立风、结构稳定安全等多重需求。桃夭门公铁两用大桥
、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，面对复杂造型 ，

　　甬舟铁路西起宁波东站  ，动态修正模板姿态，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，主跨388米 ，兼顾通航尺度、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、

　　当日封顶的主塔高153米，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，为世界级跨海连岛工程 。